縫隙腐蝕毫無疑問與潤滑脂有關(guān)系，另外它也要與減速機的原材料有緊密聯(lián)系。平常在應(yīng)用過程中要有一定的解決標準。也有一點就是因為齒輪觸碰不太好導(dǎo)致部分過載而造成的，齒輪的部分過載使具體接觸應(yīng)力大大的超出齒輪原材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達不上全齒長觸碰或僅在齒的一邊觸碰，乃至邊角觸碰。下面鵬輝科技小編就來詳細闡述一下。

　　一、原材料及解決標準的危害

　　齒輪原材料的挑選是否恰當(dāng)及其應(yīng)用負載的配對狀況，熱處理硬度的挑選與配對，都是危害初期縫隙腐蝕的緣故。

　　二、潤滑脂的危害

　　因為蝸輪蝸桿傳動的不科學(xué)潤化及潤滑液的挑選不適感都是危害縫隙腐蝕的原因。避免減速機齒輪縫隙腐蝕的方式：

　　(一)齒輪減速機傳動系統(tǒng)的有效潤化及挑選適合的潤滑液。

　　(二)提升減速機齒輪安裝精密度，確保齒輪的觸碰精密度。

　　針對管理中心驅(qū)動器減速機，假如在裝配線和安裝時，沒經(jīng)非常好調(diào)研，便有將會存有左右兩路傳動系統(tǒng)的不同步性，均載實際效果差。

　　在這種情況下，一邊齒輪軸將會不承擔(dān)負載，而另一邊齒輪軸則過載(較大超過設(shè)計方案負載的2倍)，這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。